قیمت تارا اتوماتیک همه را متعجب کرد!

به گزارش پارت نیوز؛ تارا اتوماتیک V4 همانند دیگر نمونه‌های تارا اتوماتیک به جلوپنجره مشبک مجهز شده است که روش مرسومی برای تمایز تیپ دنده‌ای و اتوماتیک این خودرو از یکدیگر است. نخستین تفاوت تارا V4 با تارا اتوماتیک عادی در قسمت عقب سقف مشاهده می‌شود، جایی که آنتن کوسه‌ای جایگزین آنتن معمولی شده است.

مشخصات فنی تارا V4

تارا ابتدا در نسخه دنده دستی و با امکانات رفاهی نسبتا متوسط رونمایی و به فروش رسید. چندی بعد ایران خودرو اقدام به رونمایی از نسخه اتوماتیک تارا کرد که از نظر امکانات رفاهی سطح بالاتری نسبت به نسخه دنده‌ای داشت. اکنون ایران خودرو قصد دارد تا نسخه جدیدی از تارا اتوماتیک را به بازار خودرو کشور عرضه کند که نام آن تارا اتوماتیک V4 است. این تیپ از تارا اتوماتیک نسبت به تیپ قبلی امکانات رفاهی بیشتری دارد و در برخی جزئیات ظاهری نیز تغییراتی پیدا کرده است.

تارا اتوماتیک سال از نظر فنی تفاوتی با تیپ قبلی خود ندارد. پیشرانه این خودرو از نوع TU5+ بوده که یک پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر است. این پیشرانه توانایی تولید 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتن متر گشتاور را دارد. همچنین جعبه دنده این خودرو از نوع 6 سرعته اتوماتیک است که نیروی پیشرانه را به چرخ های جلو منتقل می کند.

امکانات و آپشن های تارا V4

تفاوت در امکانات رفاهی این نسخه از تارا با نسخه قبلی سبب تفاوت بین این دو خودرو شده است. در تیپ V4 اکنون شاهد کیک سنسور یا سنسور پا برای اولین بار در یک محصول ملی هستیم. سنسور پا در زیر سپر عقب خودرو قرار دارد که با آوردن پا به زیر سپر و تشخیص سنسور، درب صندوق خودرو باز یا بسته می شود. همچنین در این خودرو برای اولین بار شاهد امکان برقراری تماس اضطراری (SOS) هستیم که تا قبل از تارا اتوماتیک در هیچ خودروی تولید داخلی وجود نداشت.

همچنین کلیدهای تنظیم شیشه بالابرها نیز که در نسخه های قدیمی بر روی کنسول وسط بود در این خودرو قرار است به روی درب جلو منتقل شود که حرکتی مثبت است. تارا اتوماتیک تیپ V2 فاقد زیر آرنجی برای سرنشینان عقب بود اما طبق گفته ایران خودرو در تارا اتوماتیک V4 این امکان به صندلی های عقب اضافه شده است. از جمله دیگر تغییرات تارا اتوماتیک سال نسبت به تیپ V2 می توان به اضافه شدن چراغ آفتابگیر راننده، اضافه شدن دستگیره سقفی برای سرنشین جلو و چراغ خوشامد گویی رودری اشاره کرد.

لازم به ذکر است که تارا اتوماتیک سال با دارا بودن امکاناتی نظیر چهار کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم ضد سرقت، سنسور دنده عقب، سیستم پایش فشار باد تایرها، کروز کنترل، سنسور نور و باران، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، ایزوفیکس، قابلیت تماس اضطراری SOS، فرمان برقی دارای کلیدهای کنترلی، شیشه بالابرهای برقی، آینه های جانبی برقی، سیستم تهویه دستی با تنظیم دریچه ها به صورت الکترونیکی.

و همچنین نمایشگر مالتی مدیا 7 اینچی با ورودی USB، بلوتوث و قابلیت نمایش اطلاعات تلفن همراه، آینه های جانبی تاشو برقی، سانروف برقی، صندلی راننده با تنظیم در 4 جهت به صورت برقی و دو جهت به صورت دستی، صندلی سرنشین با قابلیت تنظیم در دو جهت به صورت برقی و دو جهت دستی، گرمکن صندلی های جلو، چراغ خوشامد گویی و سنسور پا برای باز شدن صندوق عقب لوکس ترین خودروی تولید داخل محسوب می شود.

هفته گذشته، تغییر قیمت های در نظر گرفته شده برای محصولات ایران خودرو منتشر شد که در میان آن ها، تارا اتوماتیک V4 به چشم می خورد. امروز نیز با نهایی شدن فهرست بهای کارخانه ای جدید تولیدات ایران خودرو، قیمت تاراV4 هم مشخص شد.

طراحی ظاهری تارا اتوماتیک v4

تنها یک تفاوت در ظاهر تیپ V4  با V2 وجود دارد، این تفاوت به نمای عقب خودرو و طراحی چراغ های عقب باز می گردد. از زمان رونمایی تارا، انتقادات بسیار زیادی به طراحی چراغ های عقب این خودرو وارد می شد. با اینکه این طراحی مطابق ترند روز دنیا انجام شده بود، به دلیل گرافیک نامناسب چراغ های اصلی و نور بسیار زیاد آن خصوصا در شب اصلا مورد پسند قرار نگرفت. اما این مورد در نسخه جدید تارا اتوماتیک اصلاح شده و خوشبختانه دیگر با آن نور شدید و آزار دهنده مواجه نیستیم!

طراحی داخلی تارا اتوماتیک

فضای کابین و داشبورد تارا شباهت غیرقابل انکاری با پژو 301 دارد که این مورد برای محصولی با لقب خودرو ملی شاید چندان جالب نباشد. در واقع با توجه به طراحی متفاوت بیرونی تارا انتظار داشتیم که در داخل کابین هم با فضای متفاوتی (در قیاس با محصول پژو) روبرو شویم که این اتفاق نیفتاد.

با این حال اگر سخت‌گیری را کنار بگذاریم میتوانیم به نکات مثبت این کپی‌کاری هم اشاره کنیم. مثلاً اینکه یک طرح تقلیدی و کپی برداری شده به مراتب بهتر از یک دیزان ناشیانه است و تم کلی داشبورد 301 هم از نظر ارگونومی و زیبایی حس خوبی به انسان میدهد. در واقع میتوان گفت بر خلاف طراحی بدنه اینجا شرایط تارا از شاهین بهتر است. وجود گزینه‌هایی نظیر فرمان D-CUT، نمایشگر مرکزی و آپشن‌های تکمیلی موجود روی نسخه اتوماتیک هم به مدرن‌تر دیده شدن کابین یاری رسانده‌اند.

قیمت تارا اتوماتیک V4

پس از این که مشخص شد قرار است تارا V4 حدود ۳۴ میلیون گران تر از تارا اتوماتیک V2 باشد، در نهایت، قیمت تارا اتوماتیک V4 از طرف شرکت حدود ۴۵۱ میلیون اعلام شد.

گفته می شود قیمت تارا V2 اتوماتیک، ۴۱۵,۶۷۲,۰۰۰ تومان و تارا V4 اتوماتیک، ۴۵۰,۷۱۹,۰۰۰ تومان باشد و اختلاف قیمت  این دو خودرو   ۳۵,۰۵۰,۰۰۰ تومان باشد.

انتهای مطلب