مشخصات فنی و قیمت کی ام سی J7 EV؛ طراحی داخلی، امکانات و مزایا و معایب

به گزارش پارت نیوز؛ جدیدترین سدان تمام الکتریکی کرمان موتور کی ام سی J7 EV نام دارد که مدل تغییر نام داده E50A می باشد. به طور کلی این خودرو با نام جک E50A در سامانه خودروهای وارداتی عرضه شده است و نسخه مونتاژی آن با نام KMC J7 EV در آینده وارد بازار خودرو کشور می‌شود.

مشخصات فنی (کی ام سی J7 EV) KMC J7 EV

سدان تمام الکتریکی کرمان موتور با نام J7 EV  که مدل وارداتی آن با اسم جک E50A وارد کشور شده و نسخه مونتاژی آن قرار است با نام J7 EV و برند KMC وارد ایران شود، در حقیقت نسخه برقی جک A5 از زیر برند سیهول (زیرمجموعه الکتریکی‌ساز جک) با نام A5 EV است که در نسخه بنزینی با اسم جک J7 نیز شناخته می‌شود.

اما کی ام سی J7 عرضه‌شده از سوی شرکت کرمان موتور در سال ۱۴۰۱، در حقیقت جک جی هفت (J7) پلاس است. این خودرو در بازارهای مختلف با نام‌های متمایز و زیربرندهای مختلفی عرضه شده است، در نتیجه به منظور پیشگیری از سردرگمی مخاطب از بیان آن خودداری می‌کنیم.

سدان سایز کوچک کی ام سی J7 EV (جک E50A) از یک موتور الکتریکی آهنربا دائمی ۱۴۲ کیلوواتی استفاده می کند که بر اساس کاتالوگ رسمی کرمان موتور، با باتری ۵۰.۱ کیلووات.ساعت تغذیه می‌شود. از آنجایی که گشتاور خروجی موتورهای الکتریکی کاملا آنی و از دور ابتدایی موتور است، تنها از یک ضریب دنده کاهنده (Gear Reduction) به‌جای گیربکس بهره می‌گیرد که به کمک سیستم‌های کنترل کامپیوتری، کاملا اتوماتیک عمل می‌کند.

مدت زمان شارژ پک باتری کی ام سی J7 EV با برق شهری (خانگی) از ۱۵ تا ۱۰۰ درصد مدت زمان قابل توجه ۸.۵ ساعت به طول می‌انجامد. اگرچه این زمان در طول شب برای استفاده حدود ۴۰۰ کیلومتری اعلام‌شده، کاملا رضایت بخش است، اما در صورت استفاده از شارژرهای مخصوص و گران‌قیمت، این زمان برای ۳۰ تا ۸۰ درصد شارژ، حدود ۵۰ دقیقه به طول می‌انجامد. نتیجه اینکه در صورت عدم پرداخت مبلغ نسبتا قابل توجه برای شارژرهای سریع و مخصوص، در شرایط کاهش شارژ باتری، استفاده از خودرو دشوار می‌شود.

البته این موضوع در مورد تمامی خودروهای الکتریکی در دنیا  قابل تطبیق است. اما در ایران به دلیل نداشتن زیرساخت‌های عمومی ویژه خودروهای برقی نظیر ایستگاه‌های شارژ، داستان پیچیده‌تر می‌شود.

وزن کلی کی ام سی J7 EV به دلیل بهره‌گیری از پک باتری حدود ۲۰۰ کیلوگرم از نسخه بنزینی سنگین‌تر است، اما به دلیل گشتاور قابل قبول موتور الکتریکی و زیربندی خوب خودرو، به‌خصوص در محور عقب از نوع مولتی لینک، انتظار می‌رود که از دیدگاه هندلینگ و پایداری، خیلی با نسخه بنزینی تمایزی نداشته باشد.

جدول مشخصات فنی کی ام سی J7 EV

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی ظاهری کی ام سی J7 EV (جک E50A)

کی ام سی J7 برقی وارداتی کرمان موتور متاسفانه نمونه پیش از فیس لیفت سیهول E50A است. از این رو از دیدگاه طراحی کمی قدیمی جلوه می‌کند. دلیل قدمت ظاهری این خودرو برای مشتریان ایرانی آن است که J7 بنزینی عرضه‌شده در بازار ایران از سال ۱۴۰۱، همان جک J7 پلاس است که الهام‌بخش طراحی نسخه فیس‌لیفت‌شده E50A به حساب می‌آید. بنابراین نسخه وارداتی KMC J7 EV، از دیدگاه طراحی از نمونه بنزینی عرضه‌شده در بازار ایران قدیمی‌تر جلوه می‌کند.

به همین سبب ظاهر خودرو ساده، شیک و کمی اسپرت به نظر می‌رسد. بسته بودن قسمت جلوپنجره که تقریبا در تمامی ماشین‌های EV جهان نیز انجام می‌شود، با جانمایی ورودی‌های شارژر خودرو همراه شده است تا این فضای بسته با کاربری حقیقی عجین شود و از برش‌خوردگی اضافه بر روی بدنه جلوگیری کند.

زیبایی نمای خارجی جک E50A یا همان کی ام سی J7 برقی را باید در شیب نرم انتهای سقف تا در صندوق عقب جست‌وجو کرد که به صورت لیفت‌بک (Liftback) همراه با شیشه عقب گشوده می‌شود و ظاهری کوپه مانند به این سدان برقی داده است و موجب می‌شود از نمای جانبی کمی به کیا استینگر شبیه شود.

نمای داخلی کی ام سی J7 EV

نمای داخلی کابین کی ام سی J7 EV شباهت بسیار زیادی به نسخه KMC J7 بنزینی داخل ایران دارد. این شباهت به دلیل یکسان بودن دو مدل با یکدیگر است، اما دلیل تفاوت همان‌طور که پیش‌تر بیان شد، در آن است که کی ام سی J7 EV نسخه پیش از فیس لیفت E50A است و از این رو فاقد برخی از المان‌های بهبودیافته و زیباتر نمای داخلی KMC J7 پلاس کرمان موتور است.

این تمایز را می‌توان در طراحی متمایز کنسول میانی با اتصال به نمایشگر لمسی سیستم مولتی مدیا، طراحی قدیمی‌تر غربیلک فرمان و گرافیک متفاوت رودری‌ها و جزئیات داشبرد دید. خوشبختانه جک E50A با تریم داخلی دو رنگ روانه بازار می‌شود که بر جذابیت بصری نمای داخلی خودرو به شکل قابل توجهی می‌افزاید. با توجه به نوع عملکرد سیستم انتقال نیروی خودرو، شیفتر دنده یک کلید چرخشی و تنها با سه حالت ساده R و N و D است.

فضای نشیمن با توجه به کلاس اتومبیل (سدان کامپکت) مناسب به نظر می‌رسد، اما با توجه به ساختار کوپه خودرو، فضای صندوق نسبتا جادار آن با فدا کردن کمی از فضای پای ردیف دوم ممکن شده است. طبیعتا در خودروهای لیفت بک، سبک طراحی شیب‌دار انتهای سقف کمی از فضای صندوق می‌کاهد. البته لازم به ذکر است که در صورت خوابیدن ردیف دوم صندلی‌ها، حجم صندوق تا رقم قابل قبول ۱۶۵۰ لیتر افزایش می‌یابد.

آپشن ها و امکانات کی ام سی J7 EV

در مقایسه با محصولات چینی فعلی بازار و برخی از هیبریدهای امروزی، کی ام سی J7 EV الزاما خودرو پرآپشنی به حساب نمی‌آید. بعضی از ویژگی‌های استاندارد ایمنی مانند سیستم کنترل پایداری و کشش، تهویه مطبوع اتوماتیک لمسی با خروجی مجزا برای ردیف عقب، کلاستر دیجیتال پشت فرمان، نشانگر فشار باد تایرها، سنسور پارک و دوربین دنده عقب، سنسور نور و باران، سیستم روشنایی و روشنایی در روز LED، پاور ویندوز، اتوهلد، ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل و فرمان با قابلیت تنظیم زاویه در دو جهت از مهم‌ترین ویژگی‌های این خودرو به حساب می‌آید.

در نتیجه خبری از تنظیم برقی صندلی‌ها، ماساژور یا حتی گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو (حداقل در داخل کاتالوگ رسمی) نیست. البته این مهم احتمالا به دلیل کاهش قیمت نهایی و معقول نگه‌داشتن قیمت خودرو برای فروش است.

قیمت کی ام سی J7 EV در بازار

یکی از بزرگ‌ترین مشکلات و چالش های خودروهای برقی و هیبریدی، داشتن قیمت تمام شده به مراتب بالاتر از نسخه‌های بنزینی است. کی ام سی J7 EV یا همان جک E50A نیز به عنوان یک محصول وارداتی، از این موضوع مستثنا نخواهد بود. در کنار این موضوع برای خودروهای برقی باید فاکتورهایی از جمله مدت زمان طولانی شارژ کامل باتری، عدم وجود زیرساخت‌های عمومی ویژه خودروهای برقی و قیمت بالای شارژهای مخصوص سریع را نیز در نظر گرفت.

چنین ترکیبی موجب می‌شود که خودروهای الکتریکی در بازار ایران کاربرد برون‌شهری نداشته باشند، اما در عوض برای استفاده روزمره درون‌شهری به اندازه کافی شارژ برای استفاده روزمره را فراهم می‌کنند. حتی اگر برد مفید نهایی آنها بر اساس چرخه اندازه‌گیری استاندارد کشور چین باشد، باز هم برای استفاده روزمره داخل شهر بسیار کارآمد هستند.

مزایا کی ام سی J7 EV

+ توان فنی مناسب

+ برد مفید و قابل توجه

+ طراحی ظاهری مناسب

معایب J7 EV برقی کرمان موتور

– قیمت نهایی بالا

– سطح امکانات رفاهی نسبت به رقبا و قیمت معمولی

انتهای مطلب/م.ع