مشخصات فنی کی ام سی EJ7 + امکانات

به گزارش پارت نیوز؛ ماشین کی ام سی EJ7 محصول سال ۲۰۱۹ است و در بازار چین با نام سهول E50A عرضه می‌شود. این خودرو نسخه برقی سهول A5 یا همان مدل قبل از فیس‌لیفت کی ام سی جی ۷ بنزینی کرمان موتور است که علاوه بر مصارف تاکسیرانی، برای استفاده شخصی نیز توسط کرمان موتور به مشتریان عرضه شده است.

مشخصات فنی

ماشین کی ام سی J7 برقی یک موتور الکتریکی سنکرون مغناطیس دائم به قدرت ۱۹۰ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۳۴۰ نیوتن متر را به عنوان منبع تامین نیروی خود دارد. انرژی مورد نیاز این موتور نیز از طریق یک باتری LFP قابل شارژ با ظرفیت ۵۰.۱ کیلووات ساعت دریافت می‌شود. این باتری اجازه می‌دهد کی ام سی EJ7 مسافتی در حدود ۴۰۲ کیلومتر را با یک مرتبه شارژ کامل طی کند. همچنین تقریبا ۸.۵ ساعت زمان نیاز است تا به کمک برق خانگی، شارژ باتری کی ام سی جی ۷ برقی از ۱۵ به ۱۰۰ درصد برسد. اگر به جایگاه شارژ سریع مراجعه کنید، زمان شارژ باتری از میزان ۳۰ تا ۸۰ درصد تنها حدود ۴۸ دقیقه زمان می برد.

این سدان برقی کرمان موتور معادل ۱۶۵۰ کیلوگرم وزن دارد و طبق ادعای شرکت سازنده می‌توانـد ظرف مدت ۷.۶ ثانیه از حالت توقف کامل به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و بیشترین سرعت آن هم برابر ۱۴۲ کیلومتر بر ساعت است. خودروهای برقی معمولاً نیازی به گیربکس ندارند و تنها یک جعبه دنده تک سرعته به منظور انتقال قدرت موتور به دیفرانسیل و محور چرخ‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد که EJ7 هم از همین قاعده پیروی می‌کند.

امکانات ایمنی و رفاهی

طراحی ظاهری کی ام سی EJ7

طراحی بدنه کی ام سی ای جی ۷ برقی نسبت به نسخه بنزینی تفاوت زیادی ندارد و به رسم خودروهای برقی، جلوپنجره آن به حالت یک پنل یکپارچه درآمده است. البته باید بدانید که چهره مدل برقی مطابق با نسخه قبل از فیس‌لیفت کی ام سی جی ۷ موجود در ایران طراحی شده و بنابراین طرح چراغ‌ها و نمای جلوی آن کمی قدیمی‌تر به نظر می‌رسد.

در روزهای اول عرضه نسخه بنزینی به بازار ایران، آن هم در نسخه فیس‌لیفت، به دلیل نبود رقبای ممتاز و طراحی نسبتاً جذاب این خودرو توانست مشتری های زیادی را جذب کند.

طراحی داخلی

طرح کابینJ7  برقی نسبت به نسخه بنزینی آن کمی قدیمی‌تر به نظر می‌رسد. اصل تفاوت این دو سدان در سبک طراحی کنسول میانی، از بالای نمایشگر گرفته تا قسمت پنل تعویض دنده مرتبط است که در نسخه بنزینی کاملاً جدید و زیباتر احساس می‌شود.

به هر حال در اینجا یک نمایشگر بزرگ در میانه داشبورد جا گرفته و فرمی شبیه به خودروهای تسلا را در ذهن یاد آور می شود. طرح غربیلک فرمان و جزئیات طراحی دریچه‌های تهویه نیز تا حدودی قدیمی‌تر از نسخه بنزینی آن است.

به هر حال می‌توان گفت که این سبک طراحی برای یک خودروی برقی اقتصادی تقریباً مناسب است اما به دلیل توسعه روزافزون  طراحی داخلی و پیشرفت هرچه بیشتر طرح داشبورد خودروهای جدید، استایل بخش داخل کی ام سی EJ7 آن‌چنان به ‌روز احساس نمی‌شود.

مزایا و معایب کی ام سی EJ7

انتهای مطلب/ ی.ر