امکانات و مشخصات فنی جک S3 + قیمت و عکس

به گزارش پارت نیوز؛ جک S3 از سال 2013 در کشور چین تولید می‌شود. سال 1396، نماینده JAC در ایران یعنی کرمان موتور نیز پس از موفقیت برادر بزرگ‌تر این خودرو یعنی جک S5 در فروش، اقدام به مونتاژ کردن S3 و عرضه آن به بازار داخلی نمود. اگر شما نیز مایل به دانستن اطلاعات کامل این خودرو هستید و یا قصد خرید دارید تا انتهای این مطلب با ما همراه باشد.

معرفی جک S3 و نحوه ورود به ایران

خودروسازی جک یا به بیان صحیح‌تر، جِی اِی سی (JAC) با نام کامل JAC Motors در سال ۱۹۶۴ شکل گرفت. این برند، کمتر از ۱۵ سال سابقه‌ی مفید در ساخت خودروهای خانوادگی دارد و پیش‌تر بر تولید کامیون‌های سایز متوسط تجاری متمرکز بوده است.

تنوع سبد محصولات جک، قابل تأمل است و امروزه چهار مدل سواری J4 ،J5 ،J6 و A60، همراه با چهار شاسی‌بلند S2 ،S3 ،S5 و S7 را شامل می‌شود. از سویی دیگر، یک مدل وانت پیکاپ و پنج نوع ون مختلف هم در سبد جک وجود دارد.

این خودروساز چینی، سرمایه‌گذاری گسترده‌ای هم بر محصولات تمام الکتریکی داشته است و در حال حاضر یک مدل سواری و یک مدل کراس‌اور از این نوع، تولید می‌کند. درمجموع، تیراژ تولید جک حدود ۶۰۰ هزار دستگاه در سال است و عمده‌ی محصولات آن، در بازار داخلی چین فروخته می‌شوند.

جک اس 3 وارد شده به ایران، در بازارهای خارج از چین، با نام S3 جدید (Refine S3) شناخته می‌شود؛ چرا که نسخه‌ی اول آن، در سال ۲۰۱۴ عرضه شد. پلتفرم S3 با سواری J4 مشترک است و از همان شاسی استفاده می‌کند. فیس‌لیفت جدیدی از جک S3 هم در چین رونمایی شده است که صرفا چراغ‌های جلوی جدیدتری را شامل می‌شد؛ اما هنوز در برنامه‌ی فروش کرمان موتور نیست.

این خودرو در کشورهای آمریکای لاتین و مناطق شمال آفریقا، فروش خود را آغاز کرد و تقریبا در همه‌جا، امکانات فنی و ظاهری مشابه داشت. شرکت جک، باهدف تولید یک محصول اقتصادی، مدل S3 را تولید می‌کند و شاید به همین دلیل، نسخه‌ی دو دیفرانسیل یا نمونه‌‌ای با پیشرانه‌ی قدرتمند، برای مدل S3 وجود ندارد.

پیشرانه و مشخصات فنی جک S3

تنها یک پیشرانه برای جک اس 3 قابل سفارش است که نمونه‌ی تنفس طبیعی ۱/۶  لیتری را شامل می‌شود که مشابه دیگر خودروهای چینی با این نوع پیشرانه، قدرت ۱۰۷ اسب‌بخار و گشتاور ۱۵۵ نیوتن‌متر دارد.

بیشترین قدرت در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و نهایت گشتاور از دور موتور ۳۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شود که آمار نسبتا خوبی است؛ اما برای خودرویی به وزن ۱۲۲۰ کیلوگرم، مسلما شتاب قابل قبول، ارائه نمی‌کند. گیربکس CVT نیز تنها گزینه برای جعبه‌دنده است.

آزمایش رسمی از زمان‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت جک S3 در دسترس نیست؛ اما در ایران حدود ۱۴ تا ۱۵ ثانیه زمان لازم است تا این خودرو به از حالت سکون به‌سرعت صد کیلومتر برساعت برسد. نهایت سرعت S3 در سایت شرکت سازنده، ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت عنوان شده است. در کاتالوگ اصلی جک S3 میانگین مصرف سوخت هم با بنزین استاندارد چین، ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دیده می‌شود که با بنزین و شرایط کشور ما، حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اندازه‌گیری شده است.

امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی جک اس ۳

مهم‌ترین امکانات جک S3 ، مثل نمایشگر ۷ اینچی لمسی، سیستم صوتی ۶ بلندگو با درگاه‌های USB و AUX، امکان ارتباط تلفن همراه از طریق بلوتوث، شارژر ۱۲ ولت و سیستم ناوبری ماهواره‌ای، در همه‌ی مدل‌ها وجود دارد.

به نظر می‌رسد آپشن‌های ثابت این خودرو، آینه‌های با تنظیم برقی به همراه راهنما  LED، فرمان برقی، چراغ‌های خودکار جلو، روشنایی روز (DAYLIGHT) با LED ، کامپیوتر سفر، قابلیت مات شدن آینه وسط به‌صورت دستی، یخ‌زدای شیشه عقب، رینگ‌های ۱۵ اینچی و چهار شیشه‌ی برقی را شامل می‌شود.

جدول مشخصات فنی جک S3

طراحی ظاهری و بدنه جک اس ۳

مشابه S5، جک S3 هم شباهت غیرقابل‌انکاری به محصولات هیوندای دارد. فرم جلو جلوپنجره، شش‌ضلعی الهام گرفته از نمونه‌های قدیمی توسان و النترا است، اما تنها سه ردیف کروم با انحنا در طرفین، همراه قابی پلاستیکی در قسمت پایین دیده می‌شود که مکان نسبتا نامناسبی برای پلاک خودرو فراهم می‌کند.

در سایز جلوپنجره، نوعی زیاده‌روی و ناهماهنگی با دیگر اجزا دیده می‌شود؛ هرچند که چراغ‌های اصلی جکS3 اسپرت‌تر از S۵ هستند. سپر این خودرو، نسبتا ساده طراحی‌شده و تنها در بخش کوچی از فضای زیر، دارای پلاستیک سیاه‌رنگ است. خطوط بدنه، با احتیاط زیاد و بسیار کم‌عمق در سپر S۳ استفاده شده‌اند که علاوه بر کاهش هزینه‌های تولید، ریسک شلوغ شدن و به‌هم ریختگی در طراحی این کراس‌اور را کاهش می‌دهد.

از سویی دیگر، چراغ مه شکن هم در قسمت پلاستیکی جا داده شده است که باعث ایجاد فضای خالی قابل‌توجه در لبه‌ی جانبی سپر و زیر چراغ اصلی شده است. این موضوع، تأثیری منفی بر طراحی نمای روبروی جک S3 می‌گذارد. از نکات مثبت در نمای اصلی این خودرو، می‌توان به فرم خوب کاپوت اشاره کرد که در راستای ستون A و هماهنگ با فرم چراغ جلو، دارای خطوط حجم دهنده است.

نمای جانبی جک S3 کرمان موتور

نمای جانبی جک اس 3، فرم شیشه‌ها و زاویه‌ی سقف S۵ را تداعی می‌کند که البته نکات مثبت در طراحی برادر بزرگ‌تر محسوب می‌شوند. هماهنگی ادوات مختلف در این نما از خودرو، مثل خط بدنه که از گوشه‌ی چراغ عقب تا لبه‌ی در جلو کشیده شده است و پلاستیک سیاه‌رنگ رکاب که تا سپر عقب با شیب ملایم ادامه دارد، همگی از معدود اجزای زیبا در بدنه‌ی جکS3  هستند.

کوتاه بودن کاپوت و عرض زیاد شیشه‌ی جلو، از زاویه دید جانبی، این خودرو را به یک اسباب بازی شبیه کرده است. ریل‌های باربند و دستگیره‌های نقره‌ای رنگ با نواری به همین رنگ در قسمت رکاب و قاب پنجره ارائه می‌شوند. فرم کلی بدنه، خصوصا برای درها و گلگیر جلو، فاقد خطوط حجم‌دهنده‌ و بسیار ساده است.

نمای پشت جک S3 به‌خوبی اختلاف قیمت این محصول با S۵ را نشان می‌دهد؛ هرچند ازنظر پیشرانه و قوی فنی هم این دو خودرو قابل مقایسه نیستند؛ اما اختلاف عرض قابل‌توجهی نیز دارند. شاید ۷.۵ سانتی‌متر کمتر بودن عرض S۳، روی کاغذ کم‌اهمیت به نظر برسد، اما در ابعاد واقعی یک خودرو، خصوصا از نوع کراس‌اور، کاملا چشم‌گیر است. خوش‌بختانه طراحان جک، ارتفاع سقف را با شیبی ملایم در قسمت عقب، کاهش داده‌اند که باعث می‌شود کم‌عرض بودن S۳، چندان زننده نباشد (موضوعی که در طراحی چری تیگو ۵ رعایت نشده است).

نمای پشت جک S3

از معدود نکات مثبت در طراحی نمای پشت، می‌توان به اسپویلر، سایز مناسب شیشه‌ی عقب و فرم قابل قبول چراغ‌ها اشاره کرد، درحالی‌که روی درپوش صندوق و گلگیرها نیز خطوط حجم‌دهنده‌ به‌خوبی استفاده شده‌اند.

مکان قرار گرفتن پلاک خودرو، لوگوی سازنده و دستگیره‌ی براق صندوق هم درمجموع حس خوبی به بیننده می‌دهد. تقریبا تمام سپر عقب، از پلاستیک سیاه‌رنگ تشکیل شده است که مسلما نکته‌ای منفی محسوب می‌شود؛ اما با استفاده‌ی زیرکانه از ادوات نقره‌ای رنگ و محلی اختصاصی برای مه شکن عقب، ظاهر بهتری پیدا کرده است.

نمای جلو جک S3

درمجموع می‌توان به طراحی جک S۳، نمره‌ی متوسط دارد؛ هرچند در نمای عقب و پشت، شاهد جذابیت بیشتری هستیم و در بخش رو‌به‌رو به‌عنوان مهم‌ترین قسمت در ظاهر خودرو، کمی سهل‌انگاری و صرفه‌جویی دیده می‌شود. ابعاد این خودرو، شامل طول ۴۳۲۵ میلی‌متر و عرض ۱۷۶۵ میلی‌متر است که با ارتفاع سقف ۱۶۶۰ میلی‌متر و فاصله محورهای ۲۵۶۰ میلی‌متر ارائه می‌شود.

با این حساب، کراس‌اور اس 3 حدود ۱۰.۵ سانتی‌متر طول کمتری نسبت به جک S۵ دارد، درحالی‌که با ۷.۵ سانتی‌متر عرض کمتر و ارتفاع سقف مشابه ارائه می‌شود. از نظر فاصله محورها هم مدل S۳، حدود ۸.۵ سانتی‌متر کوتاه‌تر است که مسلما بر اندازه‌ی کابین و فضای صندوق بار، تأثیر می‌گذارد.

طراحی داخلی و کابین جک S3

با ورود به کابین S3می‌توان حس بهتری در مقایسه با کراس‌اورهای کوچک و چینی بازار تجربه کرد، هرچند قیمت این مدل از جک، به میزان قابل توجهی بالاتر از چانگان CS۳۵ و لیفان X۶۰ است. فرم کلی داشبورد، خصوصا در قسمت مربوط به نمایشگر و مجاری هوای تهویه مطبوع با حالت پرانتزی، بی‌شباهت به شاسی بلندهای آمریکایی نیست.

مانیتور ۷ اینچ، جذابیت اصلی کابین است و البته ادواتی نقره‌ای‌ رنگ و شبه‌فلز، زیبایی فضای داخلی S۳ را افزایش می‌دهند. یک نمایشگر باریک هم برای اطلاع‌رسانی ساعت و هشدارهایی مثل نبستن کمربند ایمنی، بالاتر از مانیتور اصلی و روی داشبورد قرار دارد.

معایب جک S3

• کوتاه بودن کاپوت جلو
• شیب زیادی در قسمت عقب که برای سرنشینان عقب با قد بالای ۱۸۵ سانتی‌متر، مشکل‌ساز است.
• ناتوانی در شتاب‌گیری

مزایای جک S3

• طراحی ظاهری زیبا
• گیربکس نرم و خوب
• سیستم تعلیق مناسب
• ایمنی خودرو
• سبکی خودرو

مقایسه جک S3 با جک S5

در ابتدای ورود S3 به ایران، تصویر خرید یک کراس‌اور مشابه جک S5 با ابعاد کوچک‌تر و قیمت پایین‌تر، بین مردم ایران رایج شد. این موضوع، البته بعد از تست فنی S3 و ضعف پیشرانه ۱/۶ لیتر تنفس طبیعی در مقایسه با S5 مجهز به موتور ۲ لیتر توربو مشخص شد.

جک S5 توربو اتوماتیک، ۱۷۴ اسب بخار قدرت و ۲۶۵ نیوتن‌متر گشتاور دارد. این خودرو باوجود ابعاد بزرگ‌تر و ۲۰۰ کیلوگرم وزن بیشتر، حدود ۲ ثانیه زودتر از جک S3 به‌سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد. جک اس۵، استارت دکمه‌ای و چهار کیسه هوا نیز دارد.

قیمت جک S3 در بازار و کارخانه

قیمت کارخانه این خودرو حدود 632 میلیون تومان و در بازار یک میلیارد و 210 مییون تومان می باشد.

انتهای مطلب